1.205 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ NavigierenLadestationen Berlin Charlottenburg
Die Suche umfasst einen Radius von 4,0 km um den Ortsmittelpunkt. Standorte in benachbarten Orten können enthalten sein.
Stationsdaten: Bundesnetzagentur · zuletzt importiert am 04.09.2026.
Bekannte Ladepreise ohne Abo
| Ladeart | Niedrigster bekannter kWh-Preis* | Standorte mit Preis |
|---|---|---|
| AC bis 22 kW | Kein aktueller Preis | 0 von 626 |
| DC über 22 kW | Kein aktueller Preis | 0 von 59 |
* Verglichen wird der kWh-Preis, bei Spannen das obere Ende. Schätzungen sind mit „ca.“ gekennzeichnet. Zusatzgebühren können hinzukommen. Quellen dürfen höchstens 60 Tage alt sein. Maßgeblich ist der Betreiberpreis vor Ladebeginn. Quellen & Hinweise
AC-Ladestationen nach bekanntem Preis
Standorte 61–90 von 626. Die Karte zeigt diesen Teil der Liste.
1.205 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
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↗ NavigierenLadeadressen um Otto-Suhr-Allee und Zillestraße
An der Otto-Suhr-Allee 84 ist E.ON Drive Infrastructure mit Typ-2-Steckdosen registriert. Der Eintrag nennt durchgehenden Zugang, Onlinezahlung und RFID; ein eigenes Typ-2-Kabel wird benötigt. Die Zillestraße 2 ist eine andere Ladeadresse mit Typ-2-Steckdosen der Berliner Stadtwerke. Auch dort sind Onlinezahlung und RFID aufgeführt, jedoch keine Öffnungszeiten. Aus der räumlichen Nähe lässt sich weder dieselbe Betriebszeit noch dieselbe Zahlungsabwicklung ableiten.
Quelle zum AbschnittZauritzweg: festes Kabel und kontaktlose Bankkarte
Qwello ist am Zauritzweg 18 mit festem Typ-2-Ladekabel gemeldet. Im Register sind rund um die Uhr möglicher Zugang, NFC-Kredit- und Debitkarte, Onlinezahlung und RFID aufgeführt. Damit unterscheidet sich diese Adresse von den Steckdosen an der Otto-Suhr-Allee. Die Meldung beschreibt die Station; sie bestätigt keinen aktuell freien Stellplatz und ersetzt keine vor Ort ausgeschilderte Parkregel.
Quelle zum AbschnittLadeplatz nach dem Laden freigeben
Für Ladeplätze im öffentlichen Berliner Straßenraum erläutert die Senatsverwaltung: Sie dienen dem Laden und sollen nach dessen Abschluss wieder freigegeben werden. Das betrifft die Planung eines längeren Aufenthalts auch an den hier genannten Straßenadressen. Beschilderung, Ladezustand und gegebenenfalls zusätzliche Parkvorgaben sind maßgeblich; ein zugänglicher Ladepunkt erlaubt nicht automatisch das Abstellen für den restlichen Tag.
Quelle zum AbschnittÖrtliche Informationen geprüft am 11.10.2026.