3.506 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ NavigierenLadestationen Berlin Mitte
Die Suche umfasst einen Radius von 4,0 km um den Ortsmittelpunkt. Standorte in benachbarten Orten können enthalten sein.
Stationsdaten: Bundesnetzagentur · zuletzt importiert am 04.09.2026.
Bekannte Ladepreise ohne Abo
| Ladeart | Niedrigster bekannter kWh-Preis* | Standorte mit Preis |
|---|---|---|
| AC bis 22 kW | Kein aktueller Preis | 0 von 950 |
| DC über 22 kW | Kein aktueller Preis | 0 von 100 |
* Verglichen wird der kWh-Preis, bei Spannen das obere Ende. Schätzungen sind mit „ca.“ gekennzeichnet. Zusatzgebühren können hinzukommen. Quellen dürfen höchstens 60 Tage alt sein. Maßgeblich ist der Betreiberpreis vor Ladebeginn. Quellen & Hinweise
DC-Schnellladestationen nach bekanntem Preis
Standorte 91–100 von 100. Die Karte zeigt diesen Teil der Liste.
3.544 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
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↗ Navigieren3.733 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ Navigieren3.742 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ NavigierenLeipziger Straße und Hufelandweg: Vattenfall-AC
Vattenfall meldet an der Leipziger Straße 106–111 Typ-2-Steckdosen mit Onlineverfahren, RFID und Zugang rund um die Uhr. Am Hufelandweg 16 sind ebenfalls AC-Steckdosen mit Onlineverfahren und RFID erfasst, jedoch ohne Öffnungszeiten. Für diese AC-Adressen bringst du ein geeignetes eigenes Kabel mit. Die durchgehende Zugangsangabe der Leipziger Straße gilt nicht automatisch für den Hufelandweg. Prüfe die genaue Gerätekennung und die Parkbeschilderung am tatsächlich gewählten Stellplatz.
Quelle zum AbschnittLeipziger Platz und Chausseestraße: DC getrennt auswählen
Jolt meldet am Leipziger Platz 9–10 CCS mit Debit- und Kreditkartenlesern, kontaktloser Zahlung, Onlineverfahren und RFID sowie durchgehendem Zugang. Circle K meldet an der Chausseestraße 61 CCS und CHAdeMO mit Onlineverfahren und RFID, ohne Öffnungszeiten. Wähle einen zu deinem Fahrzeug passenden DC-Anschluss. Bankkartentechnik und Zugangszeiten von Jolt lassen sich nicht auf Circle K übertragen. Die große Radiusliste um Mitte ist keine amtliche Stadtteilabgrenzung und bestätigt keine Gehstrecken.
Quelle zum AbschnittÖffentlicher Straßenraum: nach dem Laden Platz freigeben
Die aktuelle Berliner Senats-FAQ erklärt, dass reservierte Ladeplätze im öffentlichen Straßenraum während des Ladevorgangs genutzt werden dürfen und nach dessen Ende zu räumen sind. Plane eine längere Pause deshalb mit der tatsächlichen Ladedauer und Beschilderung. Diese kommunale Regel ist keine Beschreibung sämtlicher privater Ladeflächen in der Radiusliste. Die FAQ unterscheidet zudem Adhoc-Zugang per QR-Code von Mobilitätsanbieter-Verträgen; vor dem Start sind die Bedingungen des gewählten Verfahrens am Anschluss maßgeblich.
Quelle zum AbschnittÖrtliche Informationen geprüft am 11.10.2026.