869 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ NavigierenLadestationen Berlin Schöneberg
Die Suche umfasst einen Radius von 4,0 km um den Ortsmittelpunkt. Standorte in benachbarten Orten können enthalten sein.
Stationsdaten: Bundesnetzagentur · zuletzt importiert am 04.09.2026.
Bekannte Ladepreise ohne Abo
| Ladeart | Niedrigster bekannter kWh-Preis* | Standorte mit Preis |
|---|---|---|
| AC bis 22 kW | Kein aktueller Preis | 0 von 697 |
| DC über 22 kW | Kein aktueller Preis | 0 von 81 |
* Verglichen wird der kWh-Preis, bei Spannen das obere Ende. Schätzungen sind mit „ca.“ gekennzeichnet. Zusatzgebühren können hinzukommen. Quellen dürfen höchstens 60 Tage alt sein. Maßgeblich ist der Betreiberpreis vor Ladebeginn. Quellen & Hinweise
AC-Ladestationen nach bekanntem Preis
Standorte 61–90 von 697. Die Karte zeigt diesen Teil der Liste.
879 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
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↗ NavigierenEUREF-Campus 21/22: AC bei ubitricity
ubitricity meldet am EUREF-Campus 21/22 Typ-2-Steckdosen. Für AC benötigst du ein geeignetes eigenes Kabel. Öffnungszeiten fehlen. Auch ein als kostenlos gemeldetes Registerangebot ersetzt keine aktuelle Preis- und Zugangsprüfung am konkreten Gerät; hier wird deshalb keine Kostenfreiheit zugesagt. Der Campus umfasst unterschiedliche Betreiber und Anschlüsse. Wähle die genaue Hausnummer und Gerätekennung und kläre die Zufahrt sowie die Stellplatzbedingungen, bevor du eine längere Ladepause planst.
Quelle zum AbschnittTesla am Campus und Vattenfall an der Stresemannstraße
Tesla meldet am EUREF-Campus 1–25 CCS mit kontaktlosen Debit- und Kreditkarten, Onlineverfahren und Zugang rund um die Uhr. Prüfe zusätzlich, ob dein Fahrzeug am gewählten Gerät unterstützt wird; CCS allein bestätigt nicht sämtliche Nutzungsbedingungen. Vattenfall meldet an der Stresemannstraße 47 dagegen AC-Steckdosen mit Onlineverfahren, RFID und durchgehendem Zugang. Das ist eine weitere Adresse im Suchumfeld, keine bestätigte Fußroute vom Campus. Die Radiusliste um Schöneberg beweist keine amtliche Stadtteilgrenze.
Quelle zum AbschnittStraßenladeplatz und Campus-Parkfläche unterscheiden
Die Berliner Senats-FAQ beschreibt reservierte Ladeplätze im öffentlichen Straßenraum als Plätze für den laufenden Ladevorgang; nach dessen Ende ist der Platz freizugeben. Diese Regel ersetzt keine gesonderten Campus- oder Parkplatzbedingungen. Für den EUREF-Halt prüfst du deshalb die tatsächliche Beschilderung und Zufahrt. Bei der Stresemannstraße entscheidet ebenfalls der konkrete Stellplatz, ob öffentliche Straßenregeln oder private Bedingungen gelten. Plane eine Pause nicht allein anhand einer gemeldeten durchgehenden Öffnung.
Quelle zum AbschnittÖrtliche Informationen geprüft am 11.10.2026.