1.490 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ NavigierenLadestationen Bottrop Stadtmitte
Die Suche umfasst einen Radius von 2,0 km um den Ortsmittelpunkt. Standorte in benachbarten Orten können enthalten sein.
Stationsdaten: Bundesnetzagentur · zuletzt importiert am 04.09.2026.
Bekannte Ladepreise ohne Abo
| Ladeart | Niedrigster bekannter kWh-Preis* | Standorte mit Preis |
|---|---|---|
| AC bis 22 kW | Kein aktueller Preis | 0 von 40 |
| DC über 22 kW | Kein aktueller Preis | 0 von 12 |
* Verglichen wird der kWh-Preis, bei Spannen das obere Ende. Schätzungen sind mit „ca.“ gekennzeichnet. Zusatzgebühren können hinzukommen. Quellen dürfen höchstens 60 Tage alt sein. Maßgeblich ist der Betreiberpreis vor Ladebeginn. Quellen & Hinweise
AC-Ladestationen nach bekanntem Preis
Standorte 31–40 von 40. Die Karte zeigt diesen Teil der Liste.
1.498 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ Navigieren1.597 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ Navigieren1.599 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ Navigieren1.620 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ Navigieren1.671 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ Navigieren1.672 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ Navigieren1.856 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ Navigieren1.881 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ Navigieren1.973 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ NavigierenAC zwischen Jahnstraße und Gleiwitzer Platz
Jahnstraße 7 führt ELE mit Typ-2-Steckdosen, Onlinezahlung und RFID; durchgehender Zugang ist im Register gemeldet. Luise-Hensel-Straße 2 und 4 sowie Kirchhellener Straße 69 führen ebenfalls ELE-Typ-2-Steckdosen, jedoch ohne konkrete Öffnungszeiten. Eigenes Typ-2-Kabel mitbringen. Gleiwitzer Platz 0 ist dagegen mit festen Typ-2-Fahrzeuganschlüssen verzeichnet. Die Null bezeichnet die Registeradresse auf dem Platz und keine genaue Gebäudehausnummer. Dort sind Onlinezahlung, aber keine bestimmten Bankkarten oder Uhrzeiten gemeldet. Diese Unterschiede helfen bei der Auswahl im Stadtmitte-Suchumfeld; eine freie Belegung lässt sich aus dem Register nicht ableiten.
Quelle zum AbschnittELE-App und Vertrag von Direktzahlung unterscheiden
Für die ELE-Adressen beschreibt der Betreiber die eCharge+-App als Weg zur Ladepunktwahl, Freischaltung und Anzeige des Ladefortschritts. Der RFID-Chip für autoStrom Drive wird nach Vertragsabschluss ausgegeben. Das ist ein Vertragsangebot und keine Bestätigung eines Direktpreises ohne Vertrag. Bei den Registereinträgen mit Onlinezahlung deshalb die Zahlungsseite des konkret gewählten Ladepunkts aufrufen und deren Bedingungen lesen. Ein Bankkartenleser wird durch die allgemeine App-Anleitung nicht zugesichert. Den Chip einer anderen Ladeorganisation nur verwenden, wenn diese den Ladepunkt freischalten kann.
Quelle zum AbschnittCCS im erweiterten Bottroper Umfeld
Horster Straße 54 ist eine ALDI-SÜD-Adresse mit CCS und einer Typ-2-Steckdose sowie Kredit-/Debitkartenleser, kontaktloser Zahlung und RFID. Genaue Öffnungszeiten fehlen. Gladbecker Straße 162 führt Netto mit CCS und Typ 2, kontaktloser Kreditkarte und Onlinezahlung; hier ist durchgehender Zugang gemeldet. Weiter im erweiterten Umfeld steht Am Hauptbahnhof 1 mit E.ON Drive Infrastructure, CCS, Bankkartenleser, Onlinezahlung und RFID sowie durchgehendem Zugang. Diese Ladeadressen sind technische Alternativen für Gleichstromladen, keine Zusage eines Fußwegs zum jeweiligen Innenstadtziel. Für CCS das feste Kabel am Gerät verwenden.
Quelle zum AbschnittÖrtliche Informationen geprüft am 12.10.2026.