Comfort Charge
Ronneburgstr 13, 60435 Frankfurt
Kein aktueller Preis 100 kW
437 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ NavigierenLadestationen Frankfurt am Main Eckenheim
Die Suche umfasst einen Radius von 1,7 km um den Ortsmittelpunkt. Standorte in benachbarten Orten können enthalten sein.
14Standorte mit AC bis 22 kW
8Standorte mit DC über 22 kW
Stationsdaten: Bundesnetzagentur · zuletzt importiert am 04.09.2026.
Bekannte Ladepreise ohne Abo
| Ladeart | Niedrigster bekannter kWh-Preis* | Standorte mit Preis |
|---|---|---|
| AC bis 22 kW | Kein aktueller Preis | 0 von 14 |
| DC über 22 kW | Kein aktueller Preis | 0 von 8 |
* Verglichen wird der kWh-Preis, bei Spannen das obere Ende. Schätzungen sind mit „ca.“ gekennzeichnet. Zusatzgebühren können hinzukommen. Quellen dürfen höchstens 60 Tage alt sein. Maßgeblich ist der Betreiberpreis vor Ladebeginn. Quellen & Hinweise
DC-Schnellladestationen nach bekanntem Preis
Standorte 1–8 von 8. Die Karte zeigt diesen Teil der Liste.
Mainova AG
Karl-von-Drais-Str. 13, 60435 Frankfurt am Main
Kein aktueller Preis 150 kW
520 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ NavigierenAutomobile Frankfurt GmbH
Mainzer Landstr. 404-410, 60326 Frankfurt am Main
Kein aktueller Preis 75 kW
523 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ NavigierenALDI SÜD
Homburger Landstraße 268, 60433 Frankfurt
Kein aktueller Preis 150 kW
1.026 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ NavigierenALDI SÜD
Homburger Landstr. 268, 60433 Frankfurt am Main
Kein aktueller Preis 50 kW
1.045 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ NavigierenLidl
August-Schanz-Str. 60-64, 60433 Frankfurt am Main
Kein aktueller Preis 60 kW
1.244 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ NavigierenMainova AG
Eckenheimer Landstr. 196, 60320 Frankfurt am Main
Kein aktueller Preis 215 kW
1.587 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ NavigierenMainova AG
Eckenheimer Landstr. 196, 60320 Frankfurt am Main
Kein aktueller Preis 215 kW
1.587 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ NavigierenAC und CCS an den konkreten Eckenheimer Adressen
Comfortcharge an der Ronneburgstraße 13 ist mit AC-Steckdose, festem Typ-2-Kabel und CCS registriert. Onlinezahlung und RFID sind genannt, Öffnungszeiten fehlen. Chargemaker an der Homburger Landstraße 283 bietet Typ-2-Steckdosen mit durchgehendem Zugang und Onlinezahlung. Bei diesen Adressen sind Anschluss und Betreiber getrennt zu wählen: Für eine Typ-2-Steckdose wird ein eigenes Kabel benötigt, während ein festes Kabel oder CCS einen anderen Anschlussweg bietet. Die Registerangaben enthalten keine pauschale Zusage über kostenlose Parkzeit.
Quelle zum AbschnittSchnellladen an Homburger und Eckenheimer Landstraße
ALDI SÜD an der Homburger Landstraße 268 ist mit AC/CCS und Bankkarten dokumentiert, die Zeiten sind je Eintrag offen oder eingeschränkt. Lidl an der August-Schanz-Straße 60–64 nennt AC/CCS und Onlinezahlung, ist aber auf Kunden und Besucher beschränkt. Mainova an der Karl-von-Drais-Straße 13 bietet CCS mit Kreditkarte am Leser; an der Eckenheimer Landstraße 196 sind CCS und Kreditkarte am Leser beziehungsweise kontaktlos eingetragen. Deren Öffnungszeiten fehlen im Register. Diese Ziele sind im Suchumfeld einzeln zu wählen, statt den Betreiber mit einer Stadtteilgrenze gleichzusetzen.
Quelle zum AbschnittMainova per QR-Code, ohne Parkzusagen
Für die Mainova-CCS-Adressen beschreibt die aktuelle Betreiberseite Direktzahlung über den QR-Code ohne Registrierung. Akzeptierte Kreditkarten werden genannt; vorübergehend wird ein Betrag reserviert, bevor nach Ladeende die tatsächlichen Kosten abgerechnet werden. Mainova weist auf standortabhängige Parkbeschilderung und mögliche kommunale Vorgaben hin. Eine dort beschriebene Ausnahme von Blockiergebühren betrifft ausdrücklich andere ausgewählte Parkhäuser und darf nicht auf die Eckenheimer Straßenstandorte übertragen werden. Maßgeblich bleibt der konkrete Ladepunkt.
Quelle zum AbschnittHügelstraße 21: Betreiber meldet Schließung
Die aktuelle Volkswagen-Standortseite kennzeichnet Eckenheim an der Hügelstraße 21 als dauerhaft geschlossen und erklärt den Umzug des Autohauses. Die weiterhin vorhandenen Registereinträge mit AC beziehungsweise CCS und teilweise durchgehendem Zugang reichen deshalb nicht als aktueller Nachweis eines nutzbaren Ladeangebots. Bis zu einer stationsgenauen Betreiberbestätigung wird diese Adresse hier nicht als Ladeziel empfohlen. Aus der Autohausschließung allein folgt allerdings auch keine belegte technische Stilllegung jedes einzelnen Ladeanschlusses.
Quelle zum AbschnittÖrtliche Informationen geprüft am 12.10.2026.
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