685 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ NavigierenLadestationen Gelsenkirchen Resse
Die Suche umfasst einen Radius von 2,5 km um den Ortsmittelpunkt. Standorte in benachbarten Orten können enthalten sein.
Stationsdaten: Bundesnetzagentur · zuletzt importiert am 04.09.2026.
Bekannte Ladepreise ohne Abo
| Ladeart | Niedrigster bekannter kWh-Preis* | Standorte mit Preis |
|---|---|---|
| AC bis 22 kW | Kein aktueller Preis | 0 von 12 |
| DC über 22 kW | Kein aktueller Preis | 0 von 7 |
* Verglichen wird der kWh-Preis, bei Spannen das obere Ende. Schätzungen sind mit „ca.“ gekennzeichnet. Zusatzgebühren können hinzukommen. Quellen dürfen höchstens 60 Tage alt sein. Maßgeblich ist der Betreiberpreis vor Ladebeginn. Quellen & Hinweise
DC-Schnellladestationen nach bekanntem Preis
Standorte 1–7 von 7. Die Karte zeigt diesen Teil der Liste.
685 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ Navigieren1.255 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ Navigieren2.061 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ Navigieren2.064 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ Navigieren2.208 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ Navigieren2.296 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ NavigierenHertenerstraße und Middelicher Straße: ELE mit Typ 2
ELE ist an der Hertenerstraße 68 sowie an der Middelicher Straße 261 und 316 mit Typ-2-Steckdosen registriert. Onlineverfahren sind genannt, Öffnungszeiten fehlen. Für diese AC-Adressen benötigst du ein geeignetes eigenes Kabel. Gerade an der Middelicher Straße müssen Hausnummer und Gerätekennung zusammenpassen: Die Einträge bezeichnen verschiedene Ladeflächen, keine gemeinsame Zufahrt. Ein Bankkartenleser und eine jederzeit offene Ladebucht sind aus den Daten nicht belegt. Die Radiusauswahl liefert Ladeorientierung im Umfeld von Resse, keine amtliche Zuordnung sämtlicher Standorte.
Quelle zum AbschnittAhornstraße und Schnorrstraße: anderer Betreiber
An der Ahornstraße 52 und an der Schnorrstraße 43 meldet HOCHTIEF Ladepartner Typ-2-Steckdosen mit Zugang rund um die Uhr sowie Onlineverfahren und RFID. Die Registereinträge nennen keine Beschränkung. Damit ist die Zugangsangabe konkreter als bei den genannten ELE-Adressen, eine freie Ladebucht oder gebührenfreies Parken wird dadurch aber nicht zugesichert. Bring ein geeignetes eigenes Kabel mit. Wähle die tatsächlich angezeigte Freischaltung und prüfe die Parkbeschilderung. Der ELE-Vertragstarif gilt nicht automatisch für diese HOCHTIEF-Geräte.
Quelle zum AbschnittELE-Ladesäulenplan für die Anfahrt richtig lesen
Die aktuelle ELE-Karte enthält getrennte Ebenen für vorhandene AC-Säulen, vorhandene DC-Säulen und Vorschläge. Für einen Halt an Hertener- oder Middelicher Straße zählt eine tatsächlich bestehende Säule; eine vorgeschlagene Fläche reicht nicht. Die Karte ergänzt den Registerabgleich, enthält in der geprüften Ansicht aber keinen belastbaren Adhoc-Ablauf für diese Geräte. Das ebenfalls beworbene autoStrom-Drive-Angebot ist ein Vertragszugang. Prüfe deshalb den am konkreten Ladepunkt angebotenen Onlineweg und dessen Konditionen, statt einen Vertrags- oder Bankkartenstart vorauszusetzen.
Quelle zum AbschnittÖrtliche Informationen geprüft am 11.10.2026.