Die Suche umfasst einen Radius von 2,2 km um den Ortsmittelpunkt. Standorte in benachbarten Orten können enthalten sein.
4Standorte mit AC bis 22 kW
0Standorte mit DC über 22 kW
Stationsdaten: Bundesnetzagentur · zuletzt importiert am 04.09.2026.
Bekannte Ladepreise ohne Abo
Ladeart
Niedrigster bekannter kWh-Preis*
Standorte mit Preis
AC bis 22 kW
Kein aktueller Preis
0 von 4
DC über 22 kW
Kein aktueller Preis
0 von 0
* Verglichen wird der kWh-Preis, bei Spannen das obere Ende. Schätzungen sind mit „ca.“ gekennzeichnet. Zusatzgebühren können hinzukommen. Quellen dürfen höchstens 60 Tage alt sein. Maßgeblich ist der Betreiberpreis vor Ladebeginn. Quellen & Hinweise
Für diese Ladeart wurden hier keine Standorte gefunden. Andere Ladearten und benachbarte Orte sind unten verlinkt.
AC-Steckdosen Im Bruch
Im Suchumfeld von Weier ist Im Bruch 10 in Offenburg als Ladeadresse erfasst. Das Register nennt hier sowohl cocharge als auch Adrian Weggler und meldet Typ-2-Steckdosen für AC-Laden. Für diese Steckdosen benötigst du ein eigenes Kabel. Beide Einträge weisen Zugang rund um die Uhr sowie Onlinezahlung und RFID aus. Prüfe am konkreten Ladepunkt die Betreiberkennung, weil dieselbe Adresse nicht automatisch einen einheitlichen Tarif oder Startablauf bedeutet.
cocharge beschreibt ein Netz öffentlich nutzbarer Ladepunkte von Privatpersonen und Unternehmen. Für Nutzer fremder Ladekarten erfolgt die Abrechnung nach den Konditionen des jeweiligen Roamingpartners; örtliche Community-Bedingungen können davon abweichen. An Im Bruch 10 ist deshalb der für deine Karte oder Onlinezahlung angezeigte Tarif relevant. Ein Bankkartenterminal und ein konkreter QR-Code-Ablauf sind für diesen Registereintrag nicht bestätigt.
Die Radiusliste enthält außerdem Hubertusstraße 16 mit Marco Klingenmeier und Hohes Horn 16 mit Leyn als Betreiber. Dort sind feste Fahrzeugkupplungen vom Typ 2 für AC gemeldet, keine CCS-Anschlüsse. Genaue Zugangszeiten fehlen. Die historischen Gratisangaben dieser Registereinträge werden hier nicht als aktuell bestätigte Kostenfreiheit übernommen; für die Ladeplanung sind die heutigen Bedingungen des jeweiligen Anschlusses nötig.