EnBW mobility+ AG und Co.KG
Salinenstr. 33-35, 74523 Schwäbisch Hall
Kein aktueller Preis 150 kW
278 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ NavigierenLadestationen Schwäbisch Hall Nördliche Kernstadt
Die Suche umfasst einen Radius von 1,1 km um den Ortsmittelpunkt. Standorte in benachbarten Orten können enthalten sein.
72Standorte mit AC bis 22 kW
2Standorte mit DC über 22 kW
Stationsdaten: Bundesnetzagentur · zuletzt importiert am 04.09.2026.
Bekannte Ladepreise ohne Abo
| Ladeart | Niedrigster bekannter kWh-Preis* | Standorte mit Preis |
|---|---|---|
| AC bis 22 kW | Kein aktueller Preis | 0 von 72 |
| DC über 22 kW | Kein aktueller Preis | 0 von 2 |
* Verglichen wird der kWh-Preis, bei Spannen das obere Ende. Schätzungen sind mit „ca.“ gekennzeichnet. Zusatzgebühren können hinzukommen. Quellen dürfen höchstens 60 Tage alt sein. Maßgeblich ist der Betreiberpreis vor Ladebeginn. Quellen & Hinweise
DC-Schnellladestationen nach bekanntem Preis
Standorte 1–2 von 2. Die Karte zeigt diesen Teil der Liste.
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Salinenstr. 33-35, 74523 Schwäbisch Hall
Kein aktueller Preis 300 kW
278 m Luftlinie vom Ortsmittelpunkt
↗ NavigierenSalinenstraße: EnBW mit AC und CCS
An der Salinenstraße 33–35 nennt das Register EnBW mit CCS und einem ergänzenden Typ-2-Angebot. Kredit- und Debitkartenzahlung, Onlineverfahren und RFID sind eingetragen; konkrete Öffnungszeiten fehlen. Die Adresse hilft bei der Auswahl zwischen längerer AC-Ladepause und CCS-Stopp. Vor der Anfahrt Zugang und Anschluss gesondert prüfen. Der Standortdatensatz garantiert weder einen freien Stellplatz noch unbeschränkte Parkdauer.
Quelle zum AbschnittMünzstraße und Salinenstraße: Haller AC-Angebote
Haller Mobilität und Wärme ist an der Münzstraße 3 mit Typ-2-Steckdosen sowie Kredit- und Debitkartenleser und RFID registriert. Konkrete Öffnungszeiten fehlen. An der Salinenstraße 10/1 nennt das Register desselben Betreibers Typ 2 mit Kreditkartenleser, Onlinezahlung und RFID; die Zeitangaben unterscheiden sich zwischen den Einträgen. Für AC ein eigenes Kabel einplanen. Diese Innenstadtadressen nach tatsächlicher Zufahrt prüfen, statt gleiche Parkbedingungen aus der Betreiberschaft abzuleiten.
Quelle zum AbschnittÖrtliche Informationen geprüft am 12.10.2026.